El ACTIVADOR de COMBUSTIBLE de Honda es un dispositivo que se instala en la manguera de combustible de cualquier automóvil Honda y reduce significativamente el consumo de combustible en un 20% y mejora el rendimiento del motor.
Por lo tanto, con la misma cantidad de combustible en su automóvil Honda, ¡conducirá más KILÓMETROS!
¡Los Activadores en HONDA pagan completamente en 3-4 meses!
La vida útil de los Activadores para HONDA es de 10 a 15 años.
Los Activadores se instalan en todos los modelos de Honda y se utilizan en todos los tipos de combustible: GAS, GASOLINA, DIESEL.
Los Activadores son fáciles de instalar en pocos minutos en la manguera de SUMINISTRO de combustible del Honda:
1. El consumo de combustible de Honda se reduce en un 20%.
2. Ligero aumento de la potencia del motor Honda.
3. Prolonga la vida útil del motor Honda.
4. Reducción del 30 al 40% en el contenido de monóxido de carbono y otros contaminantes en los gases de escape de Honda.
5. Funcionamiento estable y dinámico del motor Honda.
6. Reduce la formación de hollín y carbono en los pistones, cilindros, bujías, inyectores de combustible, catalizador y tubos de escape de Honda.
7. Prolonga la vida útil del catalizador, la sonda lambda, las bujías y los inyectores de combustible Honda.
El motor funciona de manera más eficiente, reduciendo el consumo de combustible Honda.
Ejemplos de instalación en diferentes modelos de Honda.
El Activador de combustible Honda es un dispositivo magnético que modifica la estructura molecular de la gasolina, gas y el diesel optimizándolo para una mejor combustión y un menor consumo de combustible Honda.
Cualquier combustible (gasolina, diesel, gas), que pasa a través de los 10 campos magnéticos de estos activadores, cambia brevemente su estructura y propiedades, y se quema de manera más completa y uniforme en los cilindros del motor Honda.
Debido a esto, el motor Honda comienza a funcionar mucho mejor. El Activador separa sutilmente y distribuye uniformemente las partículas de combustible, asegurando la combustión más eficiente en el motor Honda. Las moléculas de combustible se dividen más fácilmente, reaccionando mejor con el oxígeno, lo que conduce a una reducción en el consumo de combustible de Honda.
El Activador de combustible Honda, produce 10 (diez) campos magnéticos que al ser atravesado por el combustible rompe los vínculos entre las moléculas de hidrocarburo y disminuye su tamaño; haciendo más fácil la mezcla con el oxígeno y produciendo una combustión más efectiva y limpia.
Imagínese, cómo funciona su motor Honda con un COMBUSTIBLE MUY BUENO …
Es decir, resulta un combustible completamente diferente (mejor) para Honda.
Usted acepta que la leña picada se quema mucho mejor que los troncos enteros … Lo mismo sucede con el combustible del automóvil en los cilindros del motor Honda.
Como resultado el motor Honda funciona de manera más eficiente la generación de mayor potencia, reduciendo el consumo de combustible Honda, así como los hidrocarburos (CH), monóxido de carbono (CO) y óxido de nitrógeno que emanan de los gases de escape Honda.
El tubo de escape, turbos y catalizador de su vehículo Honda durarán mucho tiempo más sin la menor necesidad de limpiezas ni reemplazos, gracias a que la emisión de gases es más limpia.
Los Activadores instalados en Honda reducen la densidad y la viscosidad del combustible:
1. Esto conduce a la formación de partículas de combustible más pequeñas, asegura una buena atomización y combustión en los cilindros del motor Honda.
2. El combustible se enciende mejor y arde suavemente, lo que garantiza un funcionamiento suave y sin humo del motor Honda.
3. Reduce los depósitos en los inyectores y los depósitos de carbón en las bujías y los cilindros de Honda.
4. Reduce la carga en el funcionamiento de los sistemas de suministro de combustible de Honda.
5. Aumenta la fiabilidad y la vida útil de los equipos de combustible Honda.
Todo esto conduce a mejores condiciones de combustión de combustible en los cilindros Honda.
El combustible con Activadores se quema más completamente en el motor Honda, no deja depósitos de carbón en los pistones, cilindros y bujías.
ATENCIÓN! La principal diferencia DE estos ACTIVADORES es que hay 20 imanes en ellos, que en poco tiempo CAMBIAN la ESTRUCTURA y las PROPIEDADES del COMBUSTIBLE. En otros activadores similares que se pueden aplicar en Honda, sólo hay 2 imanes potentes que no pueden cambiar nada en el combustible (ver «ANÁLOGOS»).
El Activador fácil de instalar, este se compone de dos mitades. No hay corte de la línea de combustible Honda. Se instala al exterior del tubo que lleva el combustible al motor Honda. Instalación en menos de 5 minutos sin herramientas necesarias! (ver «INSTALACIÓN»)
GARANTÍA: 37 días de pruebas Honda y si no te convencen los resultados nos devuelves el Activador y te devolvemos tu dinero. (lea «RETORNO»).
Producido en Letonia
Fabricamos y vendemos desde 2008
Vida útil de al menos 10-15 años
PRECIO:
1 conjuntos de Activadores (2 Activadores) — 60 EUR
El precio incluye el costo de los envíos postales.
NOVEDAD!
El uso de un ACTIVADORES DE COMBUSTÓIN de combustible y un ACTIVADOR DE AUTOTERMIA reduce el consumo de combustible de HONDA en un 30-40%.
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ATENCIÓN!
Al comprar simultáneamente un conjunto de ACTIVADORES DE COMBUSTÓIN de combustible y ACTIVADOR DE AUTOTERMIA — 100 euros
PATENTES
Desventajas comunes de operar automóviles Honda
A pesar de la reputación de automóviles confiables, Honda tiene sus propias debilidades características.:
1) Pintura delgada y protección débil contra la corrosión.
Las astillas aparecen fácilmente en el borde y los arcos del capó.
En las generaciones anteriores de Civic, CR-V y Accord, se encuentra óxido superficial en los bordes de las puertas.
2) Mayores requisitos de calidad del aceite
Los motores Honda son sensibles a los aceites de baja calidad, lo que aumenta el riesgo de consumo de aceite y ruido VTEC.
Los intervalos de reemplazo deben reducirse a 7-8 mil km.
3) Problemas frecuentes con las barras estabilizadoras y bloques silenciosos originales
A menudo «desaparecen» a 40-60 mil km, especialmente en Civic y CR-V.
4) Rigidez de la suspensión en algunos modelos
Civic, Jazz / Fit son notablemente más duros que los compañeros de clase promedio.
5) Aislamiento de ruido débil
Especialmente para Civic, HR-V, Fit / Jazz: puede escuchar las ruedas y las juntas de la carretera.
6) Altas velocidades del motor en la carretera (motores atmosféricos)
Típico de Honda: motores pequeños + altas rpm → ruido y mayor consumo de combustible.
7) Sensibilidad Honda CVT
Requieren aceite CVT estrictamente original (HCF-2) y reemplazo cada 35-45 mil km.
En caso de violación: golpes, resbalones, desgaste acelerado del cinturón.
Desventajas de los modelos populares de Honda
Honda Civic (8ª-11ª generación)
Desventajas típicas:
Suspensión rígida, sensibilidad a los hoyos.
Pintura débil.
Paneles de plástico crujientes (especialmente en 8-9 generaciones).
Consumo de aceite en los motores R18 y 1.5 Turbo (que se encuentran en ambos).
La CVT exige mantenimiento (generaciones 10 y 11).
Aislamiento acústico débil de los arcos.
Nota: Los motores son muy confiables, pero les gusta la alta velocidad → alto ruido.
Honda CR-V (3ra a 5ta generación)
Desventajas:
Aumento del ruido y la vibración en los motores 2.0/2.4.
Pintura delgada + tendencia a oxidar el portón trasero y los arcos (generación 3-4).
Problemas con el embrague de tracción trasera (AWD en tiempo real): ruido/ acuñamiento, requiere cambio de fluido.
En 1.5 Turbo, existe el riesgo de un aumento en los niveles de aceite debido a la «licuefacción» en invierno (una característica bien conocida).
Barras estabilizadoras débiles, desgaste rápido de la lámpara.
Honda Accord (7ª-10ª generación)
Desventajas:
Suspensión rígida y aterrizaje bajo: atrapa los bordillos.
Los motores K24 tienden a usar aceite para recorridos de 180 a 220 mil km.
Ruidos de cremallera de dirección (a menudo en la octava generación).
Transmisiones automáticas caprichosas en las generaciones 6-7 (sobrecalentamiento, se necesitan reemplazos frecuentes de ATF).
Aislamiento acústico débil en la novena generación.
Honda HR-V
Desventajas:
Aislamiento acústico muy débil (uno de los Honda más ruidosos).
Rigidez de la suspensión en superficies irregulares.
La CVT es sensible al mantenimiento.
El crujido del plástico interior.
Dinámica débil de los motores atmosféricos durante la carga.
Honda Fit / Jazz
Problemas típicos:
Casi no hay aislamiento acústico.
Tendencia a la corrosión de los arcos (generaciones anteriores).
El sistema VTEC es muy sensible a la calidad de la gasolina (en 1.3).
Los golpes y crujidos en la suspensión delantera son una característica de diseño.
La CVT requiere cambios frecuentes de líquidos, de lo contrario, se sacude.
Conducir duro en una carretera en mal estado.
Desventajas raras pero comunes de Honda en general
Los sensores VVT/VTEC pueden estar «irritables» con aceite sucio.
El sello de aceite tiene fugas entre 150 y 200 mil km.
Agriado frecuente de las guías de la pinza trasera.
Los motores turbo modernos tienen altos requisitos de calidad de combustible.
CÓMO REDUCIR EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE EN UN HONDA CIVIC
1. Use ECON con la mayor frecuencia posible
En el Civic ECON, el modo realmente funciona:
hace que la respuesta del pedal del acelerador sea más suave,
reduce la velocidad durante la aceleración,
y ajusta el aire acondicionado.
Ahorro real: 5-12% en la ciudad.
2. Mantenga la velocidad hasta 2000-2300 rpm (gasolina)
Para Civic, esta es la zona económica óptima.:
1.8 R18A / R18Z → ideal 1800-2200
1.5 Turbo → 1500-2200 (turbo tira desde abajo)
La CVT mantiene las revoluciones bajas por sí misma, pero el gas se presiona suavemente.
Ahorro: 8-15%.
3. Aceleración: arranque lento → aceleración constante → acceso anticipado a la velocidad de crucero
Civic no tolera bien la aceleración repentina: pasa instantáneamente a 3500-4500 rpm → consumo +1.5–3 litros / 100 km.
Ahorro: hasta un 20% en la ciudad.
4. Velocidades en carretera: 90-105 km / h — la media dorada
En la generación Civic 10/11, después de 110-115 km/ h, el consumo de combustible aumenta muy rápidamente:
a 90 km / h → 5,0-5,5 L
a 120 km / h → 6,5-7,5 L
a 140 km / h → 8-9 + l
Ahorro: 10-25%.
5. Neumáticos: la presión está más cerca de la norma superior del Honda
Honda recomienda una gama, por ejemplo:
2.3-2.4 frente,
2.1-2.2 trasera.
Para ahorrar dinero, mantenga + 0.1-0.2 bar en el valor promedio.
Ahorro: 3-7%.
6. Aceite solamente 0W-20 / 0W-16 (donde sea necesario)
Esto es de vital importancia: el aceite más espeso rinde + 0,4-0,7 litros/100 km.
Ahorro: 3-8%.
7. Filtro de aire limpio (cambie cada 10-15 mil)
Un filtro obstruido en los motores Honda reduce la tracción y aumenta el consumo, la mayoría de las veces sin que el conductor lo note.
Ahorro: 5-10%.
8. Vigile los inyectores (especialmente en 1.5 Turbo)
En los motores turbo, inyectores sucios → desbordamiento de combustible → mayor consumo.
Limpieza cada 40-60 mil km.
Ahorro: 4-10%.
9. Control Booost para 1.5 Turbo
No presione el gas con demasiada fuerza: la turbina aplica presión instantáneamente → revoluciones CVT → aumenta el consumo.
Un aumento suave en el gas = grandes ahorros.
Ahorro: 7-12%.
10. No conduzca en modo S, excepto en adelantamientos reales.
En modo S:
revoluciones más altas,
mantiene la transmisión por más tiempo (CVT «se estira»),
el aire acondicionado funciona de manera más agresiva.
Ahorro: 4-8%.
11. Reduzca los tiempos de inactividad
Si permanece de pie durante más de 60 a 90 segundos, apague el motor.
Especialmente en invierno.
Ahorro: 3-7%.
12. Aerodinámica: sin portaequipajes
Incluso un maletero vacío = + 10-20% de consumo a más de 100 velocidades.
Ahorro: hasta un 15% en carretera.
Los ahorros reales finales para el Honda Civic
Menor consumo
Ciudad 15-32%
Autopista 10-25%
Mixto 12-27%
CÓMO REDUCIR EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE EN UN HONDA CR-V
El CR-V es más grande y pesado que el Civic, por lo que las mejoras menores resultan en ahorros significativos.
1. Modo Eco (ECON — en la ciudad: siempre encendido
En el CR-V, ECON cambia significativamente la lógica de funcionamiento:
suaviza la respuesta del gas,
evita revoluciones «innecesarias» en la CVT,
reduce el consumo de aire acondicionado,
suaviza el overclocking.
Ahorro real: 5-15% en la ciudad.
2. RPM óptimas: hasta 2400-2600 rpm
Para diferentes motores:
2.0 / 2.4: 2000–2500
1.5 Turbo: 1500-2300
Diésel 2.2: 1500-2000
A la CVT le gusta la suavidad: un acelerador afilado aumenta instantáneamente el caudal.
Ahorro: 7-12%.
3. Aceleración: «inicio lento → dial suave → mantener presionado»
CR-V es pesado, esto es crítico.
Si presiona el gas a la mitad, el consumo aumenta en + 2-3 litros / 100 km.
Ahorro: hasta un 20% en la ciudad.
4. La autopista: 90-105 km/h es el mejor rango
CR-V es aerodinámicamente sensible (alto y ancho):
a 90 km — h — ~6,5-7,5 litros
a 110 km — h — 8-9 litros
a 130 km — h-10-11 + litros
Ahorro: 10-25%.
5. La presión de los neumáticos está más cerca del límite superior de la norma.
Las recomendaciones de Honda suelen ser:
2.3–2.4 delante
2.1-2.2 trasero
Para ahorrar dinero, mantenga:
+ 0.1-0.2 bar al valor promedio.
Ahorro: 3-8%.
6. Aceite según especificación-0W-20 / 0W-16 (Turbo)
Aceite demasiado espeso = pérdida de 0,5-1 l/100 km.
Es relevante para motores 2.0 / 2.4 y especialmente 1.5 Turbo.
Ahorro: 3-8%.
7. Filtro de aire limpio + limpieza oportuna del acelerador
El CR-V es sensible a la obstrucción del conjunto del acelerador y el filtro.
Problemas → caídas de empuje → CVT compensa con revoluciones → consumo de combustible.
Cambie el filtro cada 10-15 mil km.
Ahorro: 5-10%.
8. Para 1.5 Turbo-evite el «inflado» repentino de la turbina
Presión fuerte → la turbina aumenta la presión → la CVT aumenta las rpm → aumenta el caudal.
Suministro de gas sin problemas = ahorros significativos.
Ahorro: 7-12%.
9. Retire los rieles, la caja, el baúl: el CR-V sufre mucho por la resistencia del aire
Incluso una barra de techo vacía aumenta el consumo de combustible en +1-1, 5 litros/100 km a una velocidad de 100+.
Ahorro: 5-15% en carretera.
10. No use el modo S en CVT (o D3 / D4 en transmisiones automáticas más antiguas)
El modo S mantiene la velocidad → el consumo está aumentando.
Úselo solo para adelantamientos reales.
Ahorro: 4-8%.
11. Reduzca los tiempos de inactividad
El CR-V consume de 0,8 a 1,5 l / h en tiempo de inactividad.
Si permanece de pie durante más de 1 minuto, es más rentable apagarlo.
Ahorro: 3-7%.
12. Manteniendo las ruedas en perfecto estado (convergencia!)
La CR-V es alta y, a menudo, «lidera» la convergencia después de los pozos.
Violación de inclinación / convergencia = + 0.5-1.2 l/100 km.
Ahorro: 5-12%.
HONDA CR-V — cómo reducir el consumo de combustible
Apto para generaciones: 3 / 4 / 5 / 6 , 2.0, 2.4, 1.5 Motores T, cajas CVT/AT, transmisiones FWD / AWD.
1. Controle la velocidad: el CR-V es especialmente sensible al giro
2.0 / 2.4: soporta hasta 2400-2600 rpm
1.5 Turbo: hasta 2000-2300 rpm
La CVT en CR-V con gas afilado entra fácilmente en un» rugido » → +30-50% al consumo instantáneo.
Ahorro: 8-15%
2. Usa ECON en la ciudad
En el CR-V, ECON limita severamente la respuesta del gas y el funcionamiento del aire acondicionado; reduce significativamente las «sacudidas».
Ahorro: 6-12%
3. AWD → se enciende automáticamente, evita que se resbale la «provocación»
Cualquier resbalón enciende automáticamente el eje trasero → aumenta el consumo de combustible.
Trate de moverse con suavidad, especialmente sobre asfalto/grava mojados.
Ahorro: 3-7%
4. La presión correcta de los neumáticos es lo más importante para CR-V
Para un crossover pesado, bajo bombeo = grandes pérdidas.
Mantenga 0.1-0.2 bares por encima de la tasa promedio.
Ahorro: 5-10%
5. Aceite solo 0W-20 (o 0W-16 en generaciones nuevas)
El CR-V es muy sensible al aceite espeso.
Ahorro: hasta 6-8%
6. Use el control de crucero en la carretera
El CR-V es más pesado que el Civic/Accord y tiene más «reacción violenta» con la velocidad; el crucero realmente ayuda —
Ahorro: 5-12%
7. Retira el baúl si no lo necesitas.
La aerodinámica del CR-V es más débil que la de los sedanes: maletero vacío = + 10-20% de consumo después de 100 km / h.
Ahorro: hasta un 15% de la ruta
Ahorro real total de CR-V
Ciudad: 15-30%
Recorrido: 10-22%
Mixto: 12-25%
HONDA ACCORD — cómo reducir el consumo de combustible
Apto para generaciones: 8 / 9 / 10 / 11 , 2.0, 2.4, 1.5 T, motores 2.0 T, híbridos, cajas CVT/AT/10AT.
El Accord es uno de los modelos Honda más eficientes en combustible, pero consume fácilmente el exceso de combustible cuando se diseña incorrectamente.
1. La aceleración de 1500-2200 rpm es la clave para ahorrar dinero
2.4 Presión atmosférica: óptima 1800-2400
1.5 Turbo: 1500-2200
2.0 Turbo: 1600-2400
Accord está dispuesto a tirar desde abajo, aprovecharlo.
Ahorro: 10-20%
2. Pista: la velocidad ideal es de 90-110 km / h
El Accord es muy aerodinámico:
a 90 km/h, el consumo es de 5,3 a 6,0
, a 130 km/h — 7,5–8,5
Ahorro: 12-25%
3. Ahorre en adelantamientos: el turbo aumenta instantáneamente el consumo de combustible
Esto es especialmente cierto para 1.5 T y 2.0 T.
Gas suave → menos impulso → menos flujo.
Ahorro: 6-12%
4. La presión de los neumáticos es fundamental para Accord
A él «le gusta» la presión arterial ligeramente elevada.
Agregue + 0.1-0.2 bar de la norma.
Ahorro: 4-8%
5. Usa ECON en la ciudad
El Accord ECON ajusta suavemente la respuesta del pedal, lo que es ideal para una conducción suave.
Ahorro: 5-10%
6. Evite el modo S en CVT
El modo S aumenta la velocidad + retrasa la transmisión → el consumo aumenta instantáneamente.
Ahorro: 4-8%
7. En hybrid Accord: evite viajes cortos < 3-5 minutos
Los híbridos Honda funcionan peor de lo habitual en viajes cortos mientras la batería está fría → el consumo es mayor.
Ahorro: 10-18% si el híbrido se usa correctamente
Los ahorros reales finales de Accord
Ciudad: 15-30%
Recorrido: 10-25%
Mixto: 12-27%
HONDA FIT / JAZZ (ESPAÑOL) 1.2 / 1.3 / 1.5 / El i-VTEC / i-DSI híbrido)
Fit / Jazz es el Honda más económico, pero también el más sensible al estilo de conducción.
Trucos de Vida:
1. Conduzca en el rango de 1500-2200 rpm.
A los motores I-VTEC les gustan las bajas revoluciones.
Ahorro: 10-20%.
2. Evite los arranques repentinos
En Fit / Jazz, instantáneamente da +1-2 litros.
Ahorro: 12-25%.
3. La velocidad en la carretera es de 80-95 km / h
Es en este rango donde los motores 1.3–1.5 son los más económicos.
Ahorro: 8-20%.
4. La presión de los neumáticos es necesariamente superior a la media
Un automóvil pequeño siente resistencia.
Ahorro: 4-8%.
5. Evite la carga del aire acondicionado
En motores pequeños, esto se nota de inmediato.
Ahorro: 5-12%.
6. Mantener el sistema de combustible en perfecto estado.
Limpieza regular cada 20-30 mil.
Ahorro: 5-10%.
Ahorros totales para Fit / Jazz
ciudad: 15-35%
pista: 10-22%
mixto: 12-28%