Un ACTIVADOR de COMBUSTIBLE es un dispositivo que se instala en la manguera de combustible de cualquier automóvil y reduce significativamente el consumo de combustible en un 20% y mejora el rendimiento del motor. Por lo tanto, con la misma cantidad de combustible en su automóvil, ¡conducirá más KILÓMETROS!
El Activador de combustible adaptable a todos los combustibles incluyendo motores de Gasolina, motores Diesel, GNC o GLP (gas).
Los Activadores completamente efectivo en cualquier tipo de vehículo:
1. Ahorrar Combustible — 20%.
2. Aumenta la potencia de motor — 10-15%.
3. El combustible cargado magnéticamente disuelve el carbón del inyectores y cámaras de combustión, ayudando a limpiar el motor.
4. La reducción de ruidos y vibraciones del motor.
5. Reduce las emisiones de CO, CH que emanan de los gases de escape hasta un 30-40%.
El motor funciona de manera más eficiente, reduciendo el consumo de combustible.
El Activador de combustible es un dispositivo magnético que modifica la estructura molecular de la gasolina, gas y el diesel optimizándolo para una mejor combustión.
El Activador finamente divide y distribuye uniformemente las partículas con lo que la combustión más eficiente. Las moléculas de combustible se separan más fácilmente, reaccionando mejor con el oxígeno.
El Activador de combustible, produce 10 (diez) campos magnéticos que al ser atravesado por el Combustible rompe los Vínculos entre las Moléculas de Hidrocarburo y disminuye su tamaño; haciendo más fácil la Mezcla con el Oxígeno y Produciendo una Combustión más Efectiva y Limpia.
Como resultado el motor funciona de manera más eficiente la generación de mayor potencia, reduciendo el consumo de combustible, así como los hidrocarburos (CH), monóxido de carbono (CO) y óxido de nitrógeno que emanan de los gases de escape.
El tubo de escape, turbos y catalizador de su vehículo durarán mucho tiempo más sin la menor necesidad de limpiezas ni reemplazos, gracias a que la emisión de gases es más limpia.
Prolongará la vida útil de válvulas, cilindros, pistones, bujías, pues evita de la formación de depósitos residuales en asientos de válvula y cámaras de combustión.
ATENCIÓN! La principal diferencia DE estos ACTIVADORES es que hay 20 imanes en ellos, que en poco tiempo CAMBIAN la ESTRUCTURA y las PROPIEDADES del COMBUSTIBLE.
En otros activadores similares que se pueden aplicar en los coches, sólo hay 2 imanes potentes que no pueden cambiar nada en el combustible (ver «ANÁLOGOS»).
El Activador fácil de instalar este se compone de dos mitades. No hay corte de la línea de combustible. Se instala al exterior del tubo que lleva el combustible al motor. Instalación en menos de 5 minutos sin herramientas necesarias! (ver «INSTALACIÓN»)
GARANTÍA: 37 días de prueba y si no te convencen los resultados nos devuelves el producto y te devolvemos tu dinero. (lea «RETORNO»).
Producido en Letonia
Fabricamos y vendemos desde 2008
Vida útil de al menos 10-15 años
PRECIO:
1 conjuntos de Activadores (2 Activadores) — 60 EUR
El precio incluye el costo de los envíos postales.
NOVEDAD!
El uso de un ACTIVADORES DE COMBUSTÓIN de combustible y un ACTIVADOR DE AUTOTERMIA reduce el consumo de combustible en un 30-40%.
ATENCIÓN!
Al comprar simultáneamente un conjunto de ACTIVADORES DE COMBUSTÓIN de combustible y ACTIVADOR DE AUTOTERMIA — 100 euros
PATENTES
(para ampliar, haga clic en la imagen)
Quién interfiere fuertemente con los Activadores:
1. Fabricantes de automóviles y compañías petroleras. La mayoría de las acciones de las compañías de automóviles pertenecen a compañías petroleras que no necesitan automóviles de bajo consumo de combustible. Tienen que vender más petróleo!
2. Comerciantes de combustible. Todo está claro, cuanto más Ahorre combustible, más bajos serán los ingresos de los vendedores de combustible.
3. Mecánico de automóviles. Con Activadores, el motor funciona mejor, sin hollín en pistones, cilindros, velas, sistema de escape. Es decir, menos necesidad de reparación y es una pérdida directa para los mecánicos de automóviles.
4. Estado. Cuanto menos gastes en combustible, menos ingresos se obtendrán del impuesto a las ventas.
Por lo tanto, hay tanta información falsa y negativa sobre los Activadores.
¿Por qué el consumo de combustible ha aumentado muy rápidamente? 10 circunstancias
El consumo excesivo de combustible no solo es un aumento en el número de visitas a la estación de servicio, sino también un golpe para el presupuesto del propietario del automóvil. ¿Qué causas afectan la «voracidad» de la máquina?
Finalmente, la razón más obvia para el consumo excesivo es la introducción de combustible en mal estado. Si la gasolina o el diesel no cumplen con los estándares de acuerdo con su propia composición química, entonces su combustión ocurre de manera anormal. Y qué pasa si la unidad de control del motor intenta corregir el problema y da la orden de enriquecer la mezcla alimentando más combustible. Para no drenar fondos en la tubería junto con combustible no completamente quemado, es mejor verter combustible en las estaciones de servicio de compañías de redes conocidas.
El consumo de combustible también puede verse afectado por un aceite de motor deficiente o su reemplazo prematuro.
La unidad de control eléctrica determina el consumo de combustible
El trabajo de un motor moderno depende de una gran cantidad de razones, el motor en sí está controlado por una computadora. Dependiendo en gran medida de las lecturas de una gran cantidad de sensores, los «cerebros» ajustan el funcionamiento de los actuadores (la frecuencia y el tiempo de los inyectores, el ángulo de encendido, el ángulo de inyección, la apertura del acelerador, la presión del combustible, etc.) al modo de conducción actual. Si las lecturas de cualquier sensor, nulo o defectuoso, dan datos incorrectos, entonces la ECU elige el programa incorrecto para el motor, lo que puede causar una combustión incorrecta de la mezcla de combustible y aire y, en consecuencia, un mayor consumo de combustible. Afortunadamente, por lo general, si uno de los sensores da
Entonces vale la pena ponerse en contacto con el servicio, en cuyo lugar los profesionales consideran un error y ayudarán a darse cuenta de qué tipo de mecanismo o sensor reparable está pidiendo reemplazo.
Sensor de flujo másico de aire y consumo de combustible
Por separado, es necesario tener en cuenta el sensor de flujo de masa de aire. Después de todo, la fuga de los canales de suministro de aire conduce a distorsiones de las lecturas del flujo de aire real y el real que ingresó a la cámara de combustión. De ahí la relación estequiométrica incorrecta de la mezcla combustible y el funcionamiento del motor de combustión interna en modo de semiemergencia con absolutamente todas las consecuencias consiguientes. Es por eso que, al diagnosticar un automóvil con quejas sobre el funcionamiento desigual del motor y el aumento del consumo de combustible, el maestro primero verifica el sensor de flujo másico de aire (DMRV).
El filtro del sistema de combustible afecta el consumo de combustible
A veces, la electrónica es la culpable del aumento del consumo. Un requisito previo puede ser un sistema de combustible obstruido filter.In en este caso, la presión de combustible cae por debajo de la calculada, y la ECU da la orden de abrir los inyectores durante más tiempo para que el suministro de combustible vuelva a la normalidad. Como si nada terrible, pero hay un aspecto cuando el filtro de combustible está obstruido, la presión salta con la frecuencia más alta y es muy inestable, porque los «cerebros» eléctricos simplemente no tienen tiempo para ajustarse a las configuraciones, lo que provoca un flujo de combustible desigual en la cámara de combustión y un consumo impredecible (a menudo aumentado).
El filtro de aire también afecta el consumo de combustible
Otro filtro que afecta el consumo de combustible es el aire. Se cree que la singularidad general del diseño de los motores de pistón es la falta de aire, que es necesario para la combustión completa del combustible (la turboalimentación lo resuelve en los motores modernos).Pero ahora imagine lo difícil que es para el motor aspirar aire cuando el filtro de aire está obstruido con polvo y barro. Entre otras cosas, en este caso, el motor está más cargado y consume más combustible. Específicamente por esta razón, el filtro de aire se cambia cada vez que se cambia el aceite del motor.
Sistema de liberación
Para que el motor funcione correctamente, no solo debe «inhalar», sino también «exhalar» libremente a través del sistema de escape. Cuando los conductos de escape de la culata de cilindro están coquizados o el catalizador está obstruido, creando una reacción contraria a la salida de gases de escape, el motor tiene que gastar más energía en «exprimir» los productos de combustión del combustible. De la siguiente manera, para mantener la potencia de trabajo, el motor tiene que consumir más combustible.
Grupo de pistones
El desgaste del grupo de pistones es bastante común para motores con un gran kilometraje (por encima de 100,000 km). En los motores «lentos», un aumento en el consumo de combustible se asocia con una falla de compresión en los cilindros. Si no es lo suficientemente alto, las características de retroceso del motor se deterioran y, para lograr el retroceso requerido, el motor necesita quemar más combustible. Parte de la cual, por cierto, no se quema por completo, porque todos los procesos están diseñados inicialmente para una compresión regular. Específicamente por esta razón, la mayoría de los automóviles relacionados con la edad se están volviendo glotones y glotones.
Equipo adicional
No todos los requisitos previos para el consumo excesivo de combustible están relacionados con aspectos técnicos. El consumo de combustible también está influenciado por los accesorios de cableado, un fuerte sistema de audio, iluminación y otros consumidores agresivos de electricidad cargan el generador, que está conectado por una transmisión por correa al motor. Y los costos de energía sobreestimados del motor de combustión interna para la rotación del generador provocan un «apetito» sobreestimado del motor.
Neumatico
Los neumáticos también tienen un impacto en el consumo de combustible. Por ejemplo, la baja presión de los neumáticos conduce a una resistencia a la rodadura excesiva. Y esto significa que parte del combustible gastado en superar la resistencia no se convierte en un trabajo real para mover el automóvil en el espacio, de ahí el consumo inflado. Específicamente, para mejorar aún más las características de consumo de combustible y reserva de marcha, casi muchos automóviles híbridos y automóviles eléctricos están equipados con neumáticos ajustados y rígidos.
El estilo de conducir un coche
La razón más trivial. La aceleración y el frenado activos, pero también la conducción agresiva, inevitablemente afectan la «gula».Con la desaceleración activa, el trabajo dedicado a la aceleración se convierte en energía térmica inútil de frenado. En consecuencia, los recursos útiles gastados (combustible) se gastan sin beneficio. es por eso que, para usar el «combustible» de manera efectiva, debemos tratar de movernos más en la costa y, si es posible, presionar menos el pedal del freno.
Razones del alto consumo de combustible
Una de las principales razones del aumento del consumo de combustible es el estado técnico del automóvil. Cuanto peor es, más difícil es ahorrar combustible, sin importar los métodos que utilice. Las averías más populares que conducen instantáneamente a un mayor aumento en el consumo de combustible:
1) Falla del motor: la bujía no funciona, la correa de distribución está estirada, problemas para arrancar el motor.
2) Fallo de sensores: sonda lambda, oxígeno, ralentí, flujo de aire.
3) El filtro de aire o aceite está muy obstruido.
4) El motor se calienta demasiado tiempo. Solo se necesitan 3 minutos para mejorar la viscosidad del aceite del motor y garantizar la lubricación de todos los componentes. Después de eso, puede comenzar a bajas velocidades.
5) Mal estado de los neumáticos.
6) Convergencia incorrecta del ángulo de inclinación de la rueda. Tal procedimiento debe llevarse a cabo cada 20 mil kilómetros.
7) Un sistema de frenos defectuoso aumenta hasta un 15% el consumo de combustible.
8) Kit de carrocería externo excesivo de la puesta a punto del automóvil (portaequipajes adicional, arcos, spoilers, etc.). Además del gasto excesivo de combustible, estos elementos decorativos reducen en gran medida la aerodinámica del automóvil.
9) Abra las ventanas cuando conduzca a alta velocidad.
10) El auto nuevo «consume» más combustible por defecto que el viejo.
11) Estilo de conducción agresivo: arranque y frenado repentinos.
Ahora pasemos a un estudio más detallado de todos los métodos de cómo ahorrar combustible.
Estilo de conducción
Al arrancar el motor, solo 3 minutos son suficientes para garantizar que el aceite del motor se caliente y que todos los componentes de la unidad de potencia estén lubricados. Por lo tanto, no tiene sentido sentarse y esperar, esto solo conducirá a un mayor consumo de combustible. Además, no crea en los mitos de que se consume una gran cantidad de combustible al arrancar el motor.
Si conduce a una velocidad de 80 km/ h, notará que se gastará mucha menos gasolina. Puede ser inusual para usted al principio, pero luego se acostumbrará. Además, aumentará su seguridad. Esto se aplica tanto a la conducción en la ciudad como en la carretera.
Según las estadísticas, un estilo de conducción agresivo aumentará el consumo de combustible a 300 litros por año.
Tipo de conducción agresiva
Recuerde, cuanto menos acelere y frene, menos combustible se consumirá. Idealmente, es un arranque suave y manteniendo el mismo valor de velocidad. No pise el acelerador bruscamente – de lo contrario, el combustible comenzará a consumirse muchas veces más. Conduzca lentamente frente a los semáforos en rojo, lo mejor es calcular y, sin presionar el freno, conducir a través de la luz verde.
Cuando conduzca un mecánico, cambie a un cambio ascendente a tiempo. El modo más económico aquí es la quinta o sexta velocidad y conducir hasta 80 km/ h.Mantenga alrededor de 2500 revoluciones. Simplemente presione suave y brevemente a velocidades superiores a 30 km/ h. Al conducir a 3000 rpm y más, se consume 3,5 veces más combustible que a 1500 rpm. Si la gasolina está casi a cero, entonces debe conducir a una velocidad de 50 km / hy a bajas rpm, luego puede llegar fácilmente a la estación de servicio más cercana.
En el «automático», por defecto, el consumo de combustible siempre es mayor. Para ahorrar dinero de alguna manera, simplemente pise el acelerador sin problemas.
Un arranque brusco (cuando el motor se pone en marcha hasta 4000 rpm) conduce a un aumento del consumo de combustible en un 15%. Pero esto no dura mucho, porque el automóvil alcanza rápidamente una velocidad promedio. Esto es especialmente cierto para aquellos que pasan de un semáforo a otro en la ciudad. Al hacer esto, no conduce más rápido que otros, sino que solo gasta más combustible.
Trate de mantener siempre no más de 2500 revoluciones
Observo que muchos automóviles tienen un sistema de» Arranque y parada » que apaga el motor cuando se detiene (por ejemplo, frente a semáforos o en atascos). En los modelos más antiguos, puede apagar el motor usted mismo durante paradas prolongadas (más de 1 minuto).
Cuando se encuentre en un atasco de tráfico, elija siempre esa distancia para reducir la velocidad lo menos posible. Después de todo, se gasta adicionalmente una cierta cantidad de combustible en cada puesta en marcha.
Es mejor frenar con el motor (sin usar el pedal del freno). Aquí, el consumo de combustible es casi nulo.
¡Recuerda! Conducir en punto muerto también conduce a un mayor consumo de combustible.
Elija un estacionamiento para realizar la maniobra de conducción en reversa lo menos posible.
Al viajar por las mismas rutas («casa-trabajo-taller»), y si la distancia entre ellas no supera los 7 km, tendrá que gastar combustible para mayor comodidad. Después de todo, cada vez que el automóvil arranca, el motor no tiene tiempo de calentarse (especialmente en la estación fría) con pequeños viajes.
También vale la pena entender que de acuerdo con el pasaporte se puede escribir que el automóvil consume 5 litros por cada 100 km de kilometraje, pero sepa que estos valores se obtienen en condiciones ideales. Con condiciones reales y estilos de conducción, estas cifras pueden variar significativamente. Esta es una estratagema de marketing.
¿Qué otros métodos adicionales se pueden utilizar para un ahorro de combustible más serio?
La aerodinámica del coche
Cuanto mayor sea la fuerza de resistencia al flujo de aire y mayor sea la velocidad del automóvil, más combustible se consumirá. Por ejemplo, al conducir a una velocidad de 80-100 km / h, el consumo es de 6 litros por cada 100 km de kilometraje, y a 130 km / h se consumirán 9 litros de gasolina.
Aerodinámica
Cuantos más kits de carrocería diferentes haya, mayor será el coeficiente de resistencia al aire. Si cuelga todo el automóvil con varias bellezas y baja las ventanillas, el combustible se consumirá un 25% más (cuando conduzca a más de 90 km / h). Si tiene un alerón roto u otro detalle decorativo, entonces es necesario quitarlos o reemplazarlos, ya que cortarán el aire y aumentarán el consumo de gasolina.
Si fabrica un kit de carrocería aerodinámico de muy alta calidad, que se realiza para mejorar la dinámica del automóvil, a altas velocidades puede lograr un verdadero ahorro de combustible. Sin embargo, no es nada barato.
La mejor carrocería aerodinámica para un automóvil es un sedán.
Electrónica
Apague todos los dispositivos electrónicos (computadora de a bordo, estufa, ventilador) si es necesario. Puede que no sea muy cómodo, pero le ahorrará dinero. Todos ellos consumen energía de la batería y esta consume energía del motor. Por lo tanto, si la gasolina está en cero, es mejor apagar todos los electrodomésticos antes de repostar. Y en invierno, no encienda la estufa en la cabina cuando el motor se esté calentando. Esto ayudará a reducir el consumo de combustible en un 5%.
Un acondicionador de aire en un automóvil puede consumir hasta un 20% de combustible
Un sistema de refrigeración interior en funcionamiento consume entre un 5 y un 20% de combustible. Esto es especialmente cierto cuando se conduce a alta velocidad. Pero muchas personas conducen cómodamente, porque para eso se compró el automóvil, para garantizar un viaje cómodo.
Peso del coche
Al sobrecargar la máquina por cada 100 kg de carga, aproximadamente el 10% del combustible se consume desde arriba. Por lo tanto, lleve solo las cosas necesarias en el automóvil. Y si usa una barra de techo, desmóntela cuando no la necesite.
Además, un tanque lleno de gasolina (60 litros) agrega 45 kg a la mayor parte del automóvil. Por lo tanto, es mejor que siempre quede un poco menos de medio tanque de combustible.
Clima y carretera
Cuando la temperatura del aire disminuye, se tarda más en calentar el motor(y el interior). Es cuando se calienta el motor frío que se suministra más combustible que cuando se calienta el motor. Por lo tanto, lo mejor para los automóviles modernos es arrancar el automóvil durante 3 minutos, quitar rápidamente la nieve y comenzar a conducir. En los primeros 15 minutos, no exceda las 2500 revoluciones en un motor de gasolina y las 2000 revoluciones en un motor diesel.
No tiene sentido calentar un automóvil moderno al ralentí
También recuerde que al conducir en una calzada en mal estado, aumenta la fricción de rodadura de las ruedas: asfalto mojado, hielo, imprimación. Cuantos más resbalones, más gasolina se desperdiciará.
Y al descender de una colina en la «mecánica–, conduzca en marcha; esto reducirá el consumo de combustible en comparación con un embrague apretado o «neutral». Esto se debe al ralentí del motor y al cese del suministro de combustible.
Conducir detrás de un camión
Esta es una buena manera de ahorrar gasolina al conducir en la carretera. Cuando conduce detrás de automóviles grandes a una distancia de 3-5 metros, su automóvil no experimentará resistencia al aire y, por lo tanto, ahorrará combustible significativamente. Además, tendrá que ajustarse a la velocidad del camión, se moverá sin problemas, lo que también tiene un efecto positivo en el consumo de combustible.
Pero observo que este método es adecuado para personas experimentadas, ya que la vista de la carretera se reduce considerablemente. Además, si se está moviendo entre 2 camiones y hay un frenado de emergencia, es posible que simplemente no se note. Además, un inconveniente es la entrada de gases de escape directamente en el interior del automóvil y que desconcierta al conductor del camión.
Control de crucero
Si su automóvil tiene una función de control de crucero, asegúrese de usarla cuando conduzca largas distancias. El automóvil se moverá sin problemas, lo que le ayudará a ahorrar mucho combustible.
El estado técnico del coche.
Ahora pasemos a estudiar todos los aspectos técnicos que ayudarán a ahorrar combustible.
Neumáticos
Es necesario verificar la presión en todos los neumáticos con regularidad. En primer lugar, tiene que ver con la seguridad. Pero aquí debe entenderse que incluso una ligera disminución de la presión puede aumentar significativamente el consumo de combustible (una disminución de 0.5 atm. aumentará el consumo en 5-6 litros de combustible por año). Y si la presión en la llanta de la rueda es desigual, el consumo de combustible aumentará hasta en un 5%. Lo mismo se aplica si la banda de rodadura del neumático está muy desgastada. Los valores de presión óptimos para su automóvil se indican en la puerta del conductor.
Cuanto menor es la presión de los neumáticos, más gasolina se consume
Si los neumáticos están demasiado inflados, aumentará su desgaste y rigidez(sentirá con más fuerza todos los encantos de nuestras carreteras).
Algunos fabricantes producen neumáticos de bajo consumo que son más caros que los convencionales. Los neumáticos tienen menos resistencia a la rodadura, lo que ayuda a ahorrar hasta un 5% de combustible. Para ahorrar aún más, puede instalar discos livianos.
Para ahorrar un poco de combustible, puede aumentar ligeramente la presión de los neumáticos (entre 0,2 y 0,3 atm.). Esto es especialmente cierto cuando el automóvil transporta grandes cargas.
A algunas personas les gusta poner discos anchos de moda. Pero cuanto más anchos son los discos, mayor es la resistencia aerodinámica y el gasto excesivo de combustible.
Bujías de encendido
Las bujías afectan la calidad de la combustión del combustible. Si no se quema por completo, la energía disminuirá y aumentará el consumo de gasolina. Revise las velas periódicamente y cámbielas con anticipación. Cuanto más tiempo funcionen las velas, peor será la calidad de combustión del combustible.
Lo mejor es poner velas de platino o iridio, cuya vida útil es 4 veces mayor que las convencionales. Ayudan a aumentar la estabilidad de descarga y la separación de chispas. Como resultado, las velas funcionan de manera más eficiente incluso con mucha contaminación.
Colapso
Cada 15-20 mil km de kilometraje, ajuste el colapso. En promedio, esto ayudará a ahorrar 60 litros de gasolina por año, así como a reducir el desgaste de la goma.
Afinación
El ajuste de chips está diseñado para aumentar la potencia del motor, pero al mismo tiempo habrá un desgaste rápido del motor y un aumento múltiple en el consumo de combustible.
Si planea aumentar la distancia al suelo debajo de los amortiguadores o resortes, prepárese para gastar un 8% más de combustible.
Cómo ahorrar combustible en la máquina
Un automóvil con transmisión automática consume más combustible que un «mecánico» hasta en un 15%. Por lo tanto, para obtener el máximo ahorro, siga las siguientes reglas:
Pise el acelerador y los pedales de freno suavemente, no permita una aceleración rápida y un exceso de gases.
Mueva siempre la palanca a la posición neutral cuando se detenga.
Siempre encienda el control de crucero cuando conduzca largas distancias.
Si hay un modo «invierno», entonces debería encenderse con más frecuencia. Ayuda a reducir la carga en el motor.
Cómo ahorrar combustible en mecánica
Se deben seguir los siguientes consejos para el cambio de marchas:
Primera marcha-comenzando desde el lugar;
El segundo es la aceleración.;
El tercero es adelantar vehículos.;
El cuarto es montar en condiciones urbanas.;
Quinto (sexto) – conducir en la carretera.
En la «mecánica», elija la marcha adecuada. Si presiona el acelerador hasta el piso a alta velocidad, la aceleración será débil y el gasto excesivo de combustible será alto.
A una velocidad de 60 km/h, cambie a marcha alta. También ayuda cuando casi no hay gasolina y la gasolinera está muy lejos.
ACTIVATEUR DE CARBURANT